Солнечный ветер

Рассмотрим модельную задачу: прагматичная умеренно-жадная хунта приходит к власти в некой очень и бедной средне-африканской стране (назовем ее Джунглиландом). Минус в том, что эта хунта - изгой (она не признана т.н. "международным сообществом"). Плюс в том, что у хунты нет ограничений-табу на какие-либо технологии (производственные, энергетические, биологические, социальные, финансовые). Все ограничения лишь материальные - в стране слаборазвитая инфраструктура, нищее аборигенное население, отсталое производство. Но с этим можно делать что угодно.
- Можно плюнуть на интеллектуальную собственность и производить любую пиратскую технику или пиратские копии операционных систем и программ-приложений, или копии видео-аудио записей.
- Можно (плюнув на лицензии) производить любые фармакологические препараты и (плюнув на запреты) производить психотропные вещества.
- Можно строить химические, биотехнологические (в т.ч. генно-инженерные), металлургические, и энергетические (в т.ч. ядерные) предприятия, игнорируя все нормы, которые хунта сочтет излишними или избыточными.
- Можно производить любое оружие и продавать кому угодно.
- Можно отмывать чьи угодно деньги (если создать соответствующие инструменты для движения средств в условиях эмбарго со стороны "цивилизованных" банков).
- Можно запретить любые обычаи, отменить любые законы - и ввести любые новые законы.
- Можно проводить открытую политику репрессий в отношении социально-деструктивных группировок (в т.ч. по религиозному признаку), и даже учинять мягкий геноцид (мягким геноцидом называются 3, 4, 5 формы геноцида без 1 и 2 по типовому определению).

"Международное сообщество", вероятно, возмущаться, объявлять какие-то частные эмбарго, запрещать крупным финансово-промышленным группам работать с Джунглиландом, но не решится на силовое вторжение "ради защиты гуманизма" или иную попытку переворота.
Почему не решится? На этот вопрос я приводил уже несколько возможных вариантов, которые можно называть условно-обобщенно Death-Star (см."Звездные войны").
( Collapse )

18 января 2020 Илон Маск заявил о планах* построить колонию на миллион землян к 2050 году. Вкратце: за 10 лет SpaceX планирует построить 1000 кораблей Dragon Crew (по 100 кораблей в год). На Марс будут отправляться по 3 корабля в день 100 человек и 100 тонн груза в каждом. Таким темпом можно переправить на Марс 1 миллион людей за 10 лет. По плану, эмиграция с Земли на Марс будет доступна для всех желающих (психофизически годных, разумеется). Тех эмигрантов, у которых не хватит денег на марсианский one way ticket, компания SpaceX намерена отправить в кредит. План-сценарий как у Рэя Брэдбери, «Ракетное лето», 1950 год, серия «Марсианские хроники»**.
И вот, неделю идет серьезное обсуждение в СМИ: получится это у Илона Маска или не получится? Кто-то говорит о сложностях перелета, кто-то - о технических сложностях жизни колонии после прибытия на Марс, а кто-то (например, Деграсс Тайсон, известный американский астрофизик и популяризатор науки) – о деньгах. Цена вопроса примерно 2 триллиона долларов в год. Кстати, это меньше, чем ООН планирует тратить, согласно Парижскому соглашению, на фейковую борьбу с фейковой угрозой антропогенных парниковых газов для климата. О позиции ООН скажем чуть дальше, а сейчас сюрприз.
ЕДИНСТВЕННОЕ В ЧЕМ НИКТО ПУБЛИЧНО НЕ УСОМНТЛСЯ, это в том, что Илон Маск легко найдет МИЛЛИОН ПСИХОФИЗИЧЕСКИ ГОДНЫХ МОЛОДЫХ ЛЮДЕЙ, готовых все бросить и эмигрировать на Марс. На другую планету, где нет практически ничего, даже атмосферы, пригодной для дыхания. Не говоря уже о благах цивилизации.
Далее: понятно, что Маск не имеет в виду рекрутирование в свой проект каких-нибудь афроазиатских мигрантов, стремящихся добраться до Европы, чтобы получать велфер. Жители марсианской колонии предполагаются не только здоровыми, но также весьма деятельными и имеющими некоторое базовое образование для работы с техникой. Это значит: они – выходцы из развитых или ведущих развивающихся стран.

У-упс… Получается, что развитые и ведущие развивающиеся страны вообще не могут предложить этим молодым людям вообще ничего привлекательного в жизни. Никаких перспектив в цивилизации XXI века. И (сюрприз) такова официальная позиция ООН. Цитирую выступление генерального секретаря ООН от 22 января 2020-го (перевод мой).
( Collapse )

"Газа вы не хотите, атомную энергетику не развиваете. Дровами топить будете?" - В зале раздался смех. Это было в Германии, в ноябре 2010-го. Тогда было смешно. Теперь - после начала т.н. "зеленого поворота" в экономике и энергетике, топить дровами в XXI веке уже реальность Германии.
22.01.2020 "Почти половина квартир и частных жилых домов отапливается в ФРГ газом. Но самый экономичный и экологичный способ, подсчитали эксперты, топить древесиной. Согласно немецкому "Отопительному зеркалу", в жилых и общественных зданиях площадью от 501 до 1000 кв.м дешевле всего обходится отопление древесными опилками (6 евро 80 центов в год в пересчете на один кв.м). На втором месте - пеллеты (9,50 евро), на третьем - тепловые насосы (9,80 евро), на четвертом - газ (10 евро), на пятом - солярка (12,10 евро). А дороже всего в Германии - централизованное сетевое теплоснабжение (12,30 евро за кв.м в год)".
https://p.dw.com/p/3WZp8
22.01.2020 "Автоконцерн Tesla планирует построить в Германии завод по производству электромобилей, который обеспечит около 8000 новых рабочих мест. Однако многие местные жители протестуют против этого. Руководство корпорации уже договорилось с федеральной землей Бранденбург о покупке для этой цели земельного участка площадью около 300 га за 41 млн евро. Ожидается, что уже с лета 2021 года в муниципалитете Грюнхайде в 40 километрах к юго-востоку от Берлина ежегодно будут сходить с конвейера 150 000 машин Tesla Model 3 и Model Y. В перспективе объем производства должен увеличиться до 500 000 автомобилей в год.Перед началом строительства фабрики, однако, Tesla собирается вырубить около 300 га леса"
https://p.dw.com/p/3WUeu

Тут возникает 3 вопроса:
1. Зачем сводить лес (которого в Германии и так мало осталось) если в ходе закрытия угольных предприятий в Германии появились огромные площади бросовых земель?
2. Зачем строить такое предприятие предприятие в районе, где нет потребности в рабочих местах (при том, что такая потребность есть в районах закрытия угольных предприятий)?
3. Зачем столько площади и столько рабочих мест для производства 150.000 машин в год?
( Collapse )

Что сообщает википедия: "Всемирный экономический форум (ВЭФ) — швейцарская неправительственная организация, наиболее известная организацией ежегодных встреч в Давосе. На встречи приглашаются ведущие руководители бизнеса, политические лидеры, видные мыслители и журналисты. Предметом обсуждения являются наиболее острые мировые проблемы, включая здравоохранение и охрану окружающей среды."
Как это выглядит в 2020-м (фото euronews*):

Шоу клоунов открыла еврокомиссар (по смыслу - премьер-министр Евросоюза) Урула фон дер Ляйен - модная кукла, прекрасная иллюстрация к тезису о вырождении родовой европеской аристократии. Она задала тон всему форуму, поскольку молола чепуху и ничего кроме чепухи: "Новый капитализм должен служить не доходам акционеров, а опираться на неравнодушных людей и укреплять благополучие работников и всего общества... Давос - место встречи тех лидеров, которые при других обстоятельствах не сели бы за стол переговоров, Давос - это место, где разрешаются конфликты, где рождаются новые идеи для бизнеса, и где завершаются дискуссии"*.
( Collapse )

Всего 100 лет назад любой технически-образованный или просто эрудированный человек понимал, как работает любая машина, применяемая в быту, в промышленности, или в сельском хозяйстве. Также ,он понимал, как работает общество в смысле политики и экономики. Это относилось и к официозу - т.е. к персонам, составляющим правительства развитых стран.

Примерно 50 лет назад технически-образованный и эрудированный человек, в основном, либо понимал как работает любая машина, либо мог (полистав энциклопедии и учебники) за несколько дней вполне удовлетворительно в общих чертах разобраться в работе любой машины. Это касалось и общества (которое, в некотором смысле, тоже машина). Официоз уже состоял в основном из гуманитариев - т.е. из людей, которые ни в чем объективном не разбираются, а лишь владеют неким традиционно-сформированным комплексом вербальных и невербальных приемов психологического воздействия на толпу. Но при этих правящих персонах, все-таки еще были технические специалисты, объективно разбиравшиеся в технологических и социальных машинах.

На этой точке (примерно в 1970-е) период понимания оборвался. В следующие 20 лет общий корпус знаний претерпел распад на отрасли. В начале 1990-х уже не было ни одного человека, который бы удовлетворительно разбирался во всех машинных и социальных технологиях. Но, при необходимости любой человек с достаточным техническим образованием, эрудицией, и навыками межличностной коммуникации (попросту - общительности) мог найти того, кто разбирается удовлетворительно в любой наперед заданной отрасли технологии.

Ясно, почему это произошло. Огромный объем новых знаний, наработанных в эпоху НТР (прежде всего в Славное Тридцатилетие между 1947-м и 1977-м) породил множество узких отраслевых инженерных дисциплин.
Тогда же выделилась информатика (computer science) как дисциплина с особым положением между инженерно-технической сферой и сферой интуитивного fine art.
Тогда же (в конце 1970-х) одна из ключевых социальных технологий: экономика - оторвалась от принципов здравого смысла, на которых была исходно построена. Макроэкономика вовсе деградировала в некую форму культового фетишизма денег и прочих виртуальных ценностей. Деградацию макроэкономики констатировал Эранандо де Сото в книге "Иной путь" (1986).
И последнее: тогда же, после 1977-го, СМИ начали превращаться из средства информирования о реальных событиях (пусть предвзятого, но все же информирования о том, что реально происходит) - к системной дезинформации, для которой реальные события лишь фон.
Деградация СМИ может считаться завершенной в 1993-м - тогда Ларри Бейнхарт опубликовал новеллу "Американский герой" (позже названную "Хвост виляет собакой").
Еще через дюжину лет мир вступает в современность - в эру тотальной некомпетентности с тотальным обскурантизмом, в котором здравый смысл и знание заменяются культами фетишей.
( Collapse )

Поясню тезис заголовка - историей предприятия, которая документирована наиболее детально на протяжении 117 лет: с 1903 по настоящий момент. Это Ford Motor Company.
Итак, 1903 год. Первый завод Ford, известный как Mack Avenue Plant. Это старый цех по производству вагонов. Размер цеха 50x250 футов (15x75 метров, примерно как современный ангар быстрой сборки). Персонал 40 рабочих. Производство примитивных автомобилей осуществлялась вручную, при этом выпуск доходил до 15 автомобилей в день. Но, поскольку производство велось под заказы, в среднем выпуск составлял 5 автомобилей в день.
Далее в 1904-м производство Ford переехало в Piquette Avenue Plant. Это 3-этажное здание размером 56x402 фута (17x122 метров), общая площадь примерно 6200 м2, персонал 300 рабочих. Производство также вручную, при этом выпуск около 100 автомобилей в день. Именно там началось производство Ford-T, и вот как это выглядело:

(WXYZ-TV Detroit, Channel 7)
Ford-T это автомобиль, который может эксплуатироваться даже в наши дни. Таковы факты:
( Collapse )

«Пусть отец будет отцом, сын - сыном, государь - государем, чиновник - чиновником» (Конфуций).
По конфуцианским воззрениям, для достижения гармонии в обществе каждый человек должен знать свое место и соответствовать своей роли. Такое отношение к людям, как к утилитарным вещам типично для т.н. «азиатской» социальной философии. Напротив, в «европейской» социальной философии (начиная с эпохи Просвещения) считается, что у человека нет «своего места» а есть свобода выбора. Именно этим человек отличается от утилитарных вещей, используемых в бытовой или трудовой деятельности.
Но по поводу вещей, «азиатская» и «европейская» социальная философия едины: вещь делается для определенного места и служит определенной роли - не больше ни меньше. Вещь, которая не соответствует роли или входит за рамки роли – это негодная вещь
Ни в Европе, ни в Азии, ни в других частях света не было социальной философии, по которой человек должен знать свое место и соответствовать своей роли, а утилитарные вещи обладают свободой выбора этого места и роли для человека. Такое проскальзывало в наиболее жестких антиутопиях, показывающих предельно омерзительное общество…
…Но вот, сейчас «законодатели мод» (и не только мод) навязывают цивилизованному европейскому обществу именно такую философию, еще и выдавая ее за благодеяние.
Речь идет об «умных вещах» и «интернете вещей» (IoT).
…Благодеяние, в том, что «умные вещи» (подключенные к интернету и управляемые через облачный сервис) сэкономят нам время, усилия и здоровье. Умный дом с умными дверями и окнами, умным обогревом и освещением, умным санузлом и умной кухней (где умный холодильник и умная плитка). Умный автомобиль, где все умное от - дверей до педалей и руля. Умная мебель, умная одежда, умная обувь, умная зубная щетка…
…Стоп! А кто будет иметь доступ к настройкам и управлению этим умным барахлом?
Только не надо песен, будто это сам пользователь (и будто пользователь сможет сам, как захочет, устанавливать любые настройки, любые обновления из любого источника, а также отключать любые устройства или добавлять устройства из любого источника).
И не надо песен, что только пользователь сможет видеть информацию с этих устройств.
Тем более, не надо песен, будто не появится обязательных обновлений, за которые надо платить – иначе дом не пустит вас домой, или автомобиль никуда не поедет.
Мы уже насмотрелись на трюки IT-компаний с умными телефонами. И не только.
( Collapse )

23 декабря 2019 газета IT-time-24 собрала «рождественскую коллекцию»: топ-дюжина, якобы, самых перспективных стартапов во внезапно популярном у стартаперов секторе летающих автомобилей (точнее – воздушных такси).
https://it-time24.ru/gallery/114179-top-12-razrabotok-letayuschih-avtomobiley.html
Картинки с пояснениями – по ссылке, а в начале два замечания:
Во-первых: задача решена 80 лет назад. Pitcairn PA-36 "Whirlwing", модель 1936/39 годов. Позже появились несколько продвинутых моделей той же схемы
(пояснения и видео полетов: https://alex-rozoff.livejournal.com/97904.html)
Во-вторых: нынешняя призовая дюжина на 20% состоит из красивых перерисовок старых моделей (с 1940-х по 1990-е), на 80% - из фрустрации IT-менеджеров, которые в юности не наигрались в радиоуправляемые квадрокоптеры.

Теперь – кратко как выглядят проекты этой призовой дюжины:
( Collapse )

В качестве эпиграфа я приведу заголовок очерка Роберта Сапольски: "Помойные обезьяны: как павианы повторили путь западной цивилизации". Но там речь идет о материальном питании, а тут речь пойдет об информационном питании. Начну с истории НТР в бытовых информационных технологиях.
Мобильные телефоны:
1940-е - появление мобильных телефонных блоков весом примерно 40 кг.
1950-е - 1960-е - телефонизация автомобилей.
1970-е - первый серийный мобильный телефон Motorola DynaTAC весом около 1 кг.
1980-е - распространение простых мобильных телефонов и снижение цены до массово приемлемой.
1990-е - появление мобильных телефонов современного типа, слияние с линейкой мини-ПК
Персональные компьютеры, мини-ПК и интернет:
1950-е - 1960-е - появление схемных элементов будущих ПК и прототипа Интернета.
1970-е - первые настольные компьютеры с графическим интерфейсом.
1980-е - настольные ПК приобретают современный вид, и появляются портативные компьютеры.
1990-е - портативные ПК приобретают вид ноутбуков. Интернет становится общедоступным
Коммуникаторы (смартфоны):
Начало 1990-х - первый смартфон (IBM Simon) появляется в 1993-м.
Конец 1990-х - разработан смартфон Pocket PC 2000, имеющий современный вид и функции.

С тех пор прошло 20 лет без качественных изменений, но с фатальным накоплением мусора.
История компьютеров и коммуникаторов завершилась там, где было предсказано в 1980-х.
( Collapse )

"Исследования подтвердили вину человечества в изменении климата и катаклизмах. Австралия переживает один из самых страшных природных кризисов в своей истории: выгорело более 10 миллионов гектаров. По мнению экспертов, пожары столь разрушительны, что их последствия могут серьезно повлиять на окружающую среду в глобальном масштабе. «57 работ ясно показывают, что потепление, вызванное деятельностью человека, уже привело к глобальному увеличению частоты и тяжести пожаров, повысило риск их возникновения», — говорит старший научный сотрудник и ведущий автор обзора Мэтью Джонс."
https://www.gismeteo.ru/news/nature/issledovaniya-podtverdili-vinu-chelovechestva-v-izmenenii-klimata-i-kataklizmah/

Неужели? Передо мной статья Даррена Грэя (Darren Gray) из Сиднея, опубликованная "The Age" 12 марта 2015 года "Bushfire scientist David Packham warns of huge blaze threat, urges increase in fuel reduction burns"
https://www.theage.com.au/national/victoria/bushfire-scientist-david-packham-warns-of-huge-blaze-threat-urges-increase-in-fuel-reduction-burns-20150312-14259h.html
Вот что он пишет за 4.5 года до катастрофических пожаров:
"За последние 30 лет уровень горючего в лесах ухудшился из-за ошибочной зеленой идеологии, корпоративных интересов, политических неудач и неумелого управления, создавая огромную угрозу лесного пожара, предупредил ученый CSIRO по проблемам лесных пожаров.
[Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation - австралийское объединение научных и прикладных исследований. - A.R.]. Дэвид Пэкхем (David Packham) заявил в своем представлении Генеральному инспектору штата по чрезвычайным ситуациям о «провальной политике и неудовлетворительного контроля пожаров», которую ведет штат Виктория. Он утверждал, что, если годовой целевой показатель сокращения выбросов топлива, который в настоящее время составляет не менее 5 процентов на общественных земелях, «удвоится или, а вероятнее, утроится, произойдет масштабная катастрофа лесного пожара. Лесная и горная среда разрушатся и могут быть повреждены, возможно, за пределами (штата)», и дома и люди сгорят".
...Итак:
( Collapse )