August 23rd, 2021

Кто-нибудь из популяризаторов науки в СМИ скажет уже: "к черту литий-ионные аккумуляторы"?

В январском обзоре https://alex-rozoff.livejournal.com/340752.html Если строить электромобили для массового рынка, а не для финансовых пузырей в рассчете на лобби отмечалось:
...Сегодня (из-за научно-технической безграмотности проектантов и полного невежества инвесторов) в электромобилях безальтернативно используется литий-ионная аккумуляторная батарея большой емкости, вобравшая в себя все худшие дефекты современного подхода к проектированию.
- Ненадежность в эксплуатации (может выйти из строя от чего угодно и когда угодно).
- Опасность для потребителя (это самовозгорающаяся зажигательная бомба под салоном).
- Неимоверно-высокая цена.
- Проблемность с массовым производством: месторождения лития не очень распространены, а процесс переработки литий-содержащей руды сложный, дорогостоящий, и крайне грязный.
...Между тем, есть десятки вариантов электрических батарей [...] При разумном проектировании, электромобиль должен бы получить гибкость по виду батарей, т.е. возможность ставить разные батареи в зависимости от предложения новых видов батарей на потребительском рынке и от условий эксплуатации самого электромобиля.
...
В общем, я говорил: Li-Ion годятся лишь для гаджетов. Большие батареи такого класса фатально опасны, и это не устранить. Такова физхимия.

Практика показывает, что я не ошибся. Прошло более полугода, и вот опять: 21.08.2021 GM отзывает более 73 тыс. электромобилей Chevy Bolt из-за риска возгорания батарей
Collapse )

Не в корму конь: нельзя проектировать новую малую ядерную энергетику - как старую большую

Еще в 2000-х один человек, работавший в ядерной энергетике практически со времен ее появления, посмотрел на проекты мини-АЭС Тошиба и Гиперион, и объявил: "не в корму конь". Почему он инвертировал традиционное "не в коня корм" - осталось тайной, но пояснения стали пророческими сейчас, когда идея мини-АЭС вынужденно востребована.

04.08.2021 Будущее атомных мини-реакторов под вопросом — всё упирается в цены.
Практика последних лет показывает, что только на ветряной и солнечной энергии ни жизнь, ни экономику построить нельзя. В то же время строительство крупных атомных электростанций наталкивается на целый ворох проблем. Сегодня полномасштабную АЭС может потянуть только организованный госсектор, как это происходит в Китае или в России. А развитые страны утратили, или сами ликвидировали возможность реализации проектов такого масштаба. Новый курс — это малые модульные реакторы, которые почти полностью собирались бы на заводе и доставлялись бы клиенту как «батарейки» — полностью готовые для эксплуатации на месте источники электричества и тепла.
Министерство энергетики США утвердило план финансирования разработок малых модульных атомных реакторов (ММР). В течение следующих семи лет в проекты ММР бюджет США вольёт $3,2 млрд, чтобы к 2030 году у коммунальных служб были надёжные источники безопасной и декарбонизированной электроэнергии. В то же время ни один из десятков проектов малых модульных атомных реакторов от небольших стартапов до авторитетных компаний, таких, как спонсируемая Биллом Гейтсом TerraPower, не показали уверенный прогресс и всё ещё далеки даже от опытной реализации ММР.По мнению скептиков, постройка и эксплуатация малых атомных реакторов будет довольно дорогим мероприятием, которое в конечном итоге окажется ничуть не дешевле в вопросе себестоимости, чем создание и эксплуатация больших АЭС.

https://3dnews.ru/1045931/budushchee-atomnih-minireaktorov-pod-voprosom-vsyo-upiraetsya-v-tseni
Что они делают не так? Вкратце: они начинают не с того края. А подробнее:
Collapse )