Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Что было в небе над Денвером и над Маастрихтом? "Новая нормальность" турбин авиалайнеров

Как и было обещано в теме https://alex-rozoff.livejournal.com/355035.html 2021-02-22 Движок Boeing-777 разваливается в воздухе над городом: "Новая реальность" качества следим за расследованием аномального разрушения турбореактивного двигателя авиалайнера в США... И, как подтвердилось, почти одновременного аномалного разрушения таого же двигателя грузового самолета в Нидерландах.
23.02.2021 Почему взорвались двигатели на самолетах Boeing?
Два похожих инцидента, произошедшие в один день показывают, какая опасность таится под крыльями самолета. Под вопросом оказалось целое семейство популярных авиадвигателей.
(На пассажирском лайнере Boeing 777 и на грузовом самолете Boeing 747-400F)
Установленная на том Boeing 747-400 силовая установка типа PW4056 была разработана одним из лидеров авиадвигателестроения, американским концерном Pratt & Whitney в середине 1980-х годов. Семейство PW4000 является одним из базовых типов авиадвигателей: на сегодняшний день выпущено более 2500 силовых агрегатов этой серии. Они используются на самых различных моделях самолетов, например, на Airbus A330 или Boeing 777, 767 и 747-400.
- Грузовой вариант лайнера Boeing 747-400 взлетел в голландском Маастрихте, направляясь в Нью-Йорк. Едва 30-летняя машина оказалась в воздухе произошел взрыв левого двигателя. Вылетевшие в результате лопатки турбины упали на землю. Оказались легко ранены пожилая женщина и ребенок.
- Boeing 777-200, принадлежащий авиакомпании United Airlines и выполнявший рейс UA328 из Денвера в Гонолулу на Гавайях, поднялся в воздух в субботу днем. На борту находились 231 пассажир и десять членов экипажа. Вскоре после взлета произошел взрыв правого двигателя того же типа PW4077 от Pratt & Whitney. В результате была практически полностью разрушена обшивка двигателя.Пассажирам же рейса UA328 предстало драматическое зрелище: ревущая турбина без обшивки, у которой спереди явно не хватало двух лопаток, вращалась на ветру, ее задняя часть горела, самолет ощутимо вибрировал.
Collapse )

Движок Boeing-777 разваливается в воздухе над городом: "Новая реальность" качества

21 февраля 2021 "Закроем шторку и помолимся". Обломки загоревшегося двигателя "Боинга" рассыпались над Денвером Пассажирский Boeing 777 после вылета из американского города Денвер потерял всю обшивку правого двигателя, ее обломки упали на жилые районы, а двигатель загорелся. На данный момент неясно, что стало причиной неисправности двигателя. Происшествия подобного рода случаются нечасто. К подобным авариям могут привести нарушения в работе каких-либо вращающся частей, например, турбины. Ее лопатка может отломаться и пробить внешнюю обшивку.
https://www.bbc.com/russian/news-56143547
Видеообзор с канала Joseph Morris

United Boeing 777 suffers engine failure after takeoff from Denver to Honolulu: Metal falls from sky
Аплодисменты экипажу, сумевшему экстренно посадить этот рассыпающийся металлолом на полосу.
О технической деградации компании Boeing я уже рассказывал в связи с предыдущими событиями.
2020-01-12 АнтиНТР: как номинальный "цифровой" прогресс ведет к деградации материальной техники.
https://alex-rozoff.livejournal.com/206708.html
2020-12-16 Технологический кризис компании Boeing - закономерный итог антиНТР (т.е. цифровизации)
https://alex-rozoff.livejournal.com/320950.html
Еще одно обстоятельство - юмористическое (никто не погиб, так что юмор уместен):
Collapse )

Безумие моды на водородную энргетику: теперь авиакомпании - сами себе террористы-бомберы

16 октября 2019 я опубликовал эссе "Хотите увидеть, как водородная бомба сотрет княжество Монако с лица земли? Как-то так..."* - Речь шла о безумной мегаяхте "Aqua" на водородном топливе (56 тонн сжиженного водорода в криогенных стеклянных емкостях). Я пояснил что произойдет в случае взрыва этих водородных топливных емкостей при стоянке в порту. Тротиловый эквивалент для такого количества водорода в смеси с воздухом - около 1.6 килотонны. Это как взрыв французского военного транспортного корабля «Монблан» 6 декабря 1917 года в гавани канадского города Галифакс.

(видео с канала "Горизонт").
Мне казалось. что большего безумия в увлечении водородной энергетикой не может быть. Так вот, я чертовски ошибался. Читаем ниже:
11 ФЕВРАЛЯ 2021 ГОДА. АЭРОБУСЫ, АВИАЛИНИИ И АЭРОПОРТЫ ХОТЯТ ПОМОЩИ В СОЗДАНИИ ВОДОРОДНЫХ ХАБОВ В ПАРИЖЕ**.
Collapse )

На пути к практичному гиперзвуковому самолету: SR-72 - побочный потомок SR-71

После несколких весьма горячих спорах о довольно загадочном но уже раскрученном в СМИ американском проекте гиперзвуковвого самолета SR-72, все-таки, есть смысл поднять эту тему.
Проект Lockheed SR-71 Blackbird прекратился в конце прошлого века. Эта была выдающаяся машина, достигавшая скорости 3.3 Маха (т.е. более километра в секунду), и имевшая дальность полета более 5000 км.
Что дальше? Предположительно вот это:

В чем тут фокус?
В отличие от более ранних маленьких гиперзвуковых воздушно-реактивных аппаратов, вроде X-43, стартовавших лишь с борта самолета-носителя, SR-72 будет стартовать сам, с полосы, как и полагается полноценному самолету.
Это должно получиться за счет наличия двух параллельно установленных двигателей. На иллюстрации:
Верхний - обычный для дозвуковых и сверхзвуковых скоростей.
Нижний - для гиперзвукового режима без торможения входящего поока воздуха
Collapse )

Как кибервойска вытесняют материю из виртуализуемой боевой авиации: от фанеры до фотошопа.

Начнем с красивого - https://ru.wikipedia.org/wiki/F-35 истребитель 5-го поколения в воздухе: F-35 Lightning II: Full Demonstration

Красиво? Впечатляет? Но с ним (и с другими истребителями 5-го поколения) что-то с ним не так - об этом начали говорить еше 4 года назад.
14 января 2017 Истребители пятого поколения - ошибка Пентагона?
https://www.bbc.com/russian/features-38572283
27 января 2021. "Планы сорваны": почему новейшие истребители США не годятся для войны
https://ria.ru/20210127/istrebitel-1594676751.html
28 января 2021. Пилот раскрыл «неутешительную правду» об F-35
https://lenta.ru/news/2021/01/28/f35/
...В 2017-м, когда появились первые тревожные статьи (приуроченные к 10-летию выпуска F-35 Lightning II), мало кто обратил внимание вот на эту сверхдешевую фанерную летающую геометрическую имитацию (известную, как SF-1 Archon):

Об этой странной игрушке с формами истребителя 5-го поколения...
https://siamagazin.com/aerosports-gr-sf-1-archon-experimental-homebuilt-aircraft/
https://en.topwar.ru/170073-sf1-archon-istrebitel-samodelka-dlja-ljubitelej.html
...Начали говорить лишь тогда, когда когда военная авиация затрещала от фейков, а ряд любопытных видео попал в поле зрения широкой публики...
Collapse )

Возвращение водородных дирижаблей: теперь - с экономическим обоснованием.

О практически-полезных характеристиках водородных дирижаблей (в частности - Цепеллинов), об их дешевизне, технологичности и надежности, и об исторически нерациональном отказе от них после пожара дирижабля "Гинденбург" (весьма ординарной катастрофы по нынешним меркам) я рассказывал 2 года назад
2018-11-21 Водородные дирижабли: вымершие динозавры или зачеркнутый перспективный транспорт?
https://alex-rozoff.livejournal.com/63273.html
В порядке напоминания: историческое видео Zeppelin's round-the-world flight in 1929 на канале MichaelRogge о первом кругосветном полете такого дирижабля в 1929 году:

В тот период (1910 - 1940) дирижабли были массовыми и водородными. Сегодняшние дирижабли, конечно, элегантнее - см. видео Modern Airships: The best of sustainable Aviation на канале Electric Aviation.

...Но сегодня они не массовые, а скорее единичные, причем это не транспорт, а скорее большие игрушки. Дело в несущем газе. Сегодня это гелий (дорогой, нетехнологичный, с ограниченным предложением на рынке) а не водород (крайне дешевый, технологичный, производимый в практически неограниченном количестве).
...Завтра ситуация может радикално и прагматично измениться в сторону возврата водородных дирижаблей, и вот почему:
Collapse )

Финансово-цифровые "бэд-трипы" вокруг продвигаемых стартапов летающего такси.

"Бэд-трип" (bad trip, сленговый термин в субкультурах веществ) - пугающие, порой опасные для психики, субъективные переживания под воздействием психотропных веществ, примененных в неудачной обстановке или в несоответствующем настроении. Общее впечтление - в трейлере Cool lindon к одноименному фильму.

Сравните с промо-клипом стартапа летающего такси CityHawk (продвигаемого всерьез).

Далее - смотрим схемы и читаем душераздирающие подробности тут:
"Уже не за горами — 1900-сильное 5-местное аэротакси
Летающий автомобиль сможет приземляться где угодно, пролетая от заправки до заправки 160 километров."
https://www.zr.ru/content/news/924028-uzhe-ne-za-gorami-1900-silno/
Collapse )

Технологический кризис компании Boeing - закономерный итог антиНТР (т.е. цифровизации)

Вот видео об уникальной катастрофе Boeing 737, Aloha Airlines 29 апреля 1988: частичное разрушение фюзеляжа в полете из-за незамеченных дефектов.
Why Planes Crash: Jet Loses Part of Roof. 22 авг. 2013 г. The Weather Channel

Дальше я поясню, к чему оно.
Год назад я опубликовал две статьи, касающиеся кризиса самолетостроения вообще и компании Boeing - в частности.
2019-10-21 Унизительное состояние авиации. Черепашьи скорости, отвратительные условия для людей.
https://alex-rozoff.livejournal.com/168338.html
2020-01-12 АнтиНТР: как номинальный "цифровой" прогресс ведет к деградации материальной техники.
https://alex-rozoff.livejournal.com/206708.html
В частности, я сравнивал Boeing B-52 Stratofortress (модель 1952 года) и Boeing 787-9 Dreamliner (модель 2013 года) - самолеты с близкими габаритами и полетным весом, но с разницей в возрасте 60 лет, и вывод у меня был такой:
Boeing B-52 - лучше по всем параметрам кроме топливной экономичности.
Boeing 787-9 - хуже по всем параметрам кроме топливной экономичности, а что касается надежности двигателей и конструкции - просто безобразен по сравнению со старым B-52.
Разумеется, со мной многие спорили. Ладно, а что теперь?
...
15 декабря 2020 Поставки Boeing остановили из-за множественных дефектов
Collapse )

Инженерная импотенция "цифрового мира": авиа-технологии 1930-х кажутся недостижимой магией

Для начала - архивное видео, снятое весной 1941 года (mauru-roa каналу Артем Елькин). На нем - полеты советского автожира А-7, модель 1934 года

Газета "Правда", 19 июня 1941 года. "На днях в Москву возвратились участники авиационной химической экспедиции треста лесной промышленности Наркомлеса СССР. Экспедиция провела опыт использования советского автожира конструкции инженера Николая Камова для борьбы с вредителями плодовых деревьев в Южной Киргизии. Пилотируемый летчиком Владимиром Карповым, А-7 круто уходил вверх и, лавируя вдоль отвесных горных склонов, быстро достигал недоступных для самолета участков. Аппарат легко маневрировал в узких долинах, опускался в чашеобразные горные урочища, внизу разворачивался и снова поднимался. 32 полета выполнил автожир..."
(источник: http://www.airwar.ru/enc/spyww2/a7.html)
"Еще весной 1940 г. по инициативе Н. И. Камова создается первый в СССР завод винтокрылых аппаратов на станции Ухтомская. Впоследствии именно из этого небольшого предприятия вырос Ухтомский вертолетный завод... С началом Великой Отечественной войны из пяти А-7-За сформировали отдельную автожирную эскадрилью - первую часть винтокрылых машин в ВВС Красной Армии" (источник тот же).
...Между прочим: грузоподъемность А-7 составляла 750 кг (вполне досттаочно для маршрутного авиа-такси). Какие проблемы сейчас в развитой стране Европы или Америки воспроизвести то, что было сделано в периферийной отрасли промышленности слаборазвитого Советского Союза 1930-х?
Год и далее назад на этот  вопрос отвечали: нет спроса.  Но теперь спрос появился:
24 ноября 2020 "Авиаперевозки в кризисе из-за Covid-19. Пришло ли время воздушных автомобилей"  Майкл Демпси. Корреспондент по технологии в бизнесе.
https://www.bbc.com/russian/features-55052138
И что предлагают инженеры эры "цифрового мира" запустить, как бы, в производство?
(цитирую выборочно и привожу фото из статьи Майкла Демпси)
Collapse )

Жизнь после смерти НТР: попытка в 2020-х повторить "Конкорд" 1960-х. Жалкое зрелище.

Сверхзвуковые авиалайнеры - ровесники Космической эры исчезли с неба вслед за космическими кораблями, летавшими на Луну, и вслед за НТР (последним ушел "Конкорд", 62-метровый на 100 - 140 мест).  Но вот: снова появился запрос на сверхзвуковые пасажирские перелеты, и за дело взялась компания "Boom Supersonic" (другое название  - Boom Technology). В марте 2016-м представлены концептуальные чертежи и макеты 47-метрового на 50 - 75 мест, сверхзвукового лайнера "Overture", и  получено финансирование.

Теперь (в октябре 2020) начинаются презентации самолета-демонстратора - XB-1:

...Минутку, это что вообще? А это и есть демонстратор XB-1. Длина 21 метр, пасажиры вообще не предусмотрены, из летных данных заявлена полетный вес 6 тонн, скорость 2.2 М и дальность около 1000 миль. Впрочем, XB-1 пока вообще не летает. Первый полет обещан в 2021-м. 
Collapse )