Солнечный ветер

06.09.2021 Водородную технику для транспорта будут создавать в ФРГ 4 новых центра. На разработку H2-технологий для автомобилей, поездов, судов и самолетов правительство Германии выделило 290 млн евро. Берлин сочетает поддержку инноваций с развитием регионов. Германия сделала новый важный шаг на пути к объявленной цели стать одним их мировых лидеров водородной экономики. Правительство ФРГ выделило 290 млн евро на создание и финансирование до 2024 года четырех инновационно-технологических центров (ITZ), которые займутся разработкой водородных технологий для транспортной сферы: легковых и грузовых автомобилей, поездов, речных и морских судов, самолетов. Легкий водородный самолет HY4 фирма H2Fly создала в Штутгарте, земля Баден-Вюртемберг.
https://p.dw.com/p/3zt2D

Поясняю, почему это гадость. Дело в том, что компания H2Fly - это пустышка для распила субсидий, хотя публичные источники представляют ее вот так:
"H2FLY - это компания, которая недавно возникла в результате партнерства между Немецким аэрокосмическим центром (DLR) и Ульмским университетом. Deutsche Aircraft - новый немецкий производитель самолетов, который, согласно собственным заявлениям, ставит изменение климата в центр своей философии проектирования."
https://www.electrive.net/2021/07/07/h2fly-und-deutsche-aircraft-arbeiten-an-h2-regionalflugzeug/
Все что надо знать о философии проектирования H2Fly: самолет HY4 полностью слизан со словацкого электрического мотопланера Taurus G4 Pipistrel (2011 года).
( Collapse )

В январе 2018 в заметке Стартфакапы - фрустрации IT-менеджеров (не)летающие автомобили. отмечалось, что нынешние "прорывные" авиа-проекты состоят из фрустрации IT-менеджеров, которые в юности не наигрались в радиоуправляемые квадрокоптеры. Как и положено по сценарию таких стартапов: оно инновационное по виду, чертовски дорогое по проектированию, отлично собирает фонды с инвесторов, и при этом неспособно выполнять прагматичные функции (в данном случае – не может нормально летать). В общем: типичные (или даже эталонные) виртуальные продукты псевдо-постиндустриальной финансово-цифровой фейк-цивилизации XXI века.
https://alex-rozoff.livejournal.com/208700.html

С тех пор авиа-инженерный маразм в жанре "новой нормальности" и в мейнстриме "зеленой энергетики" изрядно раздулся в смысле финансирования.
В свежем обзоре https://p.dw.com/p/3ymsd 11.08.2021 DW: Электрические самолеты: аэротакси, бизнес-джеты и доставка почты приводится несколько образчиков, уже выбранных инвесторами - вроде такого:

(Новая модель электросамолета Lilium с четырьмя крыльями и 36 электромоторами)
( Collapse )

Что современная военная политика и военно-промышленне комплексы ведущих стран - это цирк с конями, я уже говорил по ходу дела тут (хотя не буквально):
2020-12-28 Страх перед "чудовищным гиперзвуковым оружием" - симптом провала в образовании на 70 лет в прошлое
https://alex-rozoff.livejournal.com/327231.html
За прошедшие примерно полгода, ситуация стала еще смешнее. Читаю The Times (!)
May 25 2021, China reveals ‘god of war’, a stealth bomber that can reach US islands

The Xian H-20’s flying wing design is similar to the Northrop Grumman B-2 Spirit bomber, which has been a mainstay of America’s long-range nuclear force since 1997
https://www.thetimes.co.uk/article/chinas-new-stealth-bomber-first-image-of-god-of-war-in-the-sky-rsjqsf0p8
Конструкция летающего крыла Xian H-20 аналогична бомбардировщику Northrop Grumman B-2 Spirit, который с 1997 года является опорой американских ядерных сил дальнего действия.
(далее цитирую из перевода https://inosmi.ru/military/20210527/249807360.html)
Создание нового китайского бомбардировщика стало бы важной вехой в соперничестве Пекина с Вашингтоном, ведь технологии «стелс» трудны в освоении и дороги в разработке. По имеющейся информации, H-20 со временем придет на смену самолету из 1950-х годов Н-6, который Китай последовательно модернизировал на протяжении десятилетий.
Говорят, что бомбардировщик нового поколения сможет пролетать без дозаправки 8000 километров, что позволит ему после взлета с материковой части Китая преодолевать вторую тихоокеанскую островную цепь в составе Японии, Гуама и американских Марианских островов.
( Collapse )

7 июля 2019 (накануне 50-летнего юбилея первого шага человека на Луне) BBC-news опубликовало обзор "Как высадка на Луну изменила нашу повседневную жизнь"
https://www.bbc.com/russian/features-48667330
Этот обзор - достойный ответ тем недальновидным фигурантам, которые заявляют будто средсвта, расходуемые на программы исследования и освоения других небесных тел (планет, спутников, астероидов) - все равно, что выброшены.
Программа "Аполлон", обошедшаяся в 200 млрд долларов в ценах сегодняшнего дня, принесла достижения и в неожиданных областях нашей повседневной деятельности - о которых вы, возможно, и не догадывались.
В обзоре 8 пунктов - от беспроводных электроинструментов до амортизирующей обуви, и от огнеупорных материалов до кардиостимулятолров.

А теперь перейдем к сегодняшнему дню и к Марсу. Практически только что марсианская программа подтвердила эффективность созданного для нее нового инженерного решения. Это геликотптер, способный летать на земных высотах более 30 километров и не только. О геликоптере Ingenuity, входящем в коплекес оборудования марсохода Perseverance, я уже кратко рассказывал.
Маленький полет одного игрушечного вертолета на Марсе - большая игра для всего человечества
https://alex-rozoff.livejournal.com/384341.html

На самом деле, эта летающая игрушка способна высзвать революцию в авиа-отрасли.
09 Апр. 2021 "Марсианский винт. Станет ли полет вертолета Ingenuity началом новой эры в авиации"
https://nplus1.ru/material/2021/04/09/supersonic-copter-from-mars
( Collapse )

Как и было обещано в теме https://alex-rozoff.livejournal.com/355035.html 2021-02-22 Движок Boeing-777 разваливается в воздухе над городом: "Новая реальность" качества следим за расследованием аномального разрушения турбореактивного двигателя авиалайнера в США... И, как подтвердилось, почти одновременного аномалного разрушения таого же двигателя грузового самолета в Нидерландах.
23.02.2021 Почему взорвались двигатели на самолетах Boeing?
Два похожих инцидента, произошедшие в один день показывают, какая опасность таится под крыльями самолета. Под вопросом оказалось целое семейство популярных авиадвигателей.
(На пассажирском лайнере Boeing 777 и на грузовом самолете Boeing 747-400F)
Установленная на том Boeing 747-400 силовая установка типа PW4056 была разработана одним из лидеров авиадвигателестроения, американским концерном Pratt & Whitney в середине 1980-х годов. Семейство PW4000 является одним из базовых типов авиадвигателей: на сегодняшний день выпущено более 2500 силовых агрегатов этой серии. Они используются на самых различных моделях самолетов, например, на Airbus A330 или Boeing 777, 767 и 747-400.
- Грузовой вариант лайнера Boeing 747-400 взлетел в голландском Маастрихте, направляясь в Нью-Йорк. Едва 30-летняя машина оказалась в воздухе произошел взрыв левого двигателя. Вылетевшие в результате лопатки турбины упали на землю. Оказались легко ранены пожилая женщина и ребенок.
- Boeing 777-200, принадлежащий авиакомпании United Airlines и выполнявший рейс UA328 из Денвера в Гонолулу на Гавайях, поднялся в воздух в субботу днем. На борту находились 231 пассажир и десять членов экипажа. Вскоре после взлета произошел взрыв правого двигателя того же типа PW4077 от Pratt & Whitney. В результате была практически полностью разрушена обшивка двигателя.Пассажирам же рейса UA328 предстало драматическое зрелище: ревущая турбина без обшивки, у которой спереди явно не хватало двух лопаток, вращалась на ветру, ее задняя часть горела, самолет ощутимо вибрировал.
( Collapse )

21 февраля 2021 "Закроем шторку и помолимся". Обломки загоревшегося двигателя "Боинга" рассыпались над Денвером Пассажирский Boeing 777 после вылета из американского города Денвер потерял всю обшивку правого двигателя, ее обломки упали на жилые районы, а двигатель загорелся. На данный момент неясно, что стало причиной неисправности двигателя. Происшествия подобного рода случаются нечасто. К подобным авариям могут привести нарушения в работе каких-либо вращающся частей, например, турбины. Ее лопатка может отломаться и пробить внешнюю обшивку.
https://www.bbc.com/russian/news-56143547
Видеообзор с канала Joseph Morris

United Boeing 777 suffers engine failure after takeoff from Denver to Honolulu: Metal falls from sky
Аплодисменты экипажу, сумевшему экстренно посадить этот рассыпающийся металлолом на полосу.
О технической деградации компании Boeing я уже рассказывал в связи с предыдущими событиями.
2020-01-12 АнтиНТР: как номинальный "цифровой" прогресс ведет к деградации материальной техники.
https://alex-rozoff.livejournal.com/206708.html
2020-12-16 Технологический кризис компании Boeing - закономерный итог антиНТР (т.е. цифровизации)
https://alex-rozoff.livejournal.com/320950.html
Еще одно обстоятельство - юмористическое (никто не погиб, так что юмор уместен):
( Collapse )

16 октября 2019 я опубликовал эссе "Хотите увидеть, как водородная бомба сотрет княжество Монако с лица земли? Как-то так..."* - Речь шла о безумной мегаяхте "Aqua" на водородном топливе (56 тонн сжиженного водорода в криогенных стеклянных емкостях). Я пояснил что произойдет в случае взрыва этих водородных топливных емкостей при стоянке в порту. Тротиловый эквивалент для такого количества водорода в смеси с воздухом - около 1.6 килотонны. Это как взрыв французского военного транспортного корабля «Монблан» 6 декабря 1917 года в гавани канадского города Галифакс.

(видео с канала "Горизонт").
Мне казалось. что большего безумия в увлечении водородной энергетикой не может быть. Так вот, я чертовски ошибался. Читаем ниже:
11 ФЕВРАЛЯ 2021 ГОДА. АЭРОБУСЫ, АВИАЛИНИИ И АЭРОПОРТЫ ХОТЯТ ПОМОЩИ В СОЗДАНИИ ВОДОРОДНЫХ ХАБОВ В ПАРИЖЕ**.
( Collapse )

После несколких весьма горячих спорах о довольно загадочном но уже раскрученном в СМИ американском проекте гиперзвуковвого самолета SR-72, все-таки, есть смысл поднять эту тему.
Проект Lockheed SR-71 Blackbird прекратился в конце прошлого века. Эта была выдающаяся машина, достигавшая скорости 3.3 Маха (т.е. более километра в секунду), и имевшая дальность полета более 5000 км.
Что дальше? Предположительно вот это:

В чем тут фокус?
В отличие от более ранних маленьких гиперзвуковых воздушно-реактивных аппаратов, вроде X-43, стартовавших лишь с борта самолета-носителя, SR-72 будет стартовать сам, с полосы, как и полагается полноценному самолету.
Это должно получиться за счет наличия двух параллельно установленных двигателей. На иллюстрации:
Верхний - обычный для дозвуковых и сверхзвуковых скоростей.
Нижний - для гиперзвукового режима без торможения входящего поока воздуха
( Collapse )

Начнем с красивого - https://ru.wikipedia.org/wiki/F-35 истребитель 5-го поколения в воздухе: F-35 Lightning II: Full Demonstration

Красиво? Впечатляет? Но с ним (и с другими истребителями 5-го поколения) что-то с ним не так - об этом начали говорить еше 4 года назад.
14 января 2017 Истребители пятого поколения - ошибка Пентагона?
https://www.bbc.com/russian/features-38572283
27 января 2021. "Планы сорваны": почему новейшие истребители США не годятся для войны
https://ria.ru/20210127/istrebitel-1594676751.html
28 января 2021. Пилот раскрыл «неутешительную правду» об F-35
https://lenta.ru/news/2021/01/28/f35/
...В 2017-м, когда появились первые тревожные статьи (приуроченные к 10-летию выпуска F-35 Lightning II), мало кто обратил внимание вот на эту сверхдешевую фанерную летающую геометрическую имитацию (известную, как SF-1 Archon):

Об этой странной игрушке с формами истребителя 5-го поколения...
https://siamagazin.com/aerosports-gr-sf-1-archon-experimental-homebuilt-aircraft/
https://en.topwar.ru/170073-sf1-archon-istrebitel-samodelka-dlja-ljubitelej.html
...Начали говорить лишь тогда, когда когда военная авиация затрещала от фейков, а ряд любопытных видео попал в поле зрения широкой публики...
( Collapse )

О практически-полезных характеристиках водородных дирижаблей (в частности - Цепеллинов), об их дешевизне, технологичности и надежности, и об исторически нерациональном отказе от них после пожара дирижабля "Гинденбург" (весьма ординарной катастрофы по нынешним меркам) я рассказывал 2 года назад
2018-11-21 Водородные дирижабли: вымершие динозавры или зачеркнутый перспективный транспорт?
https://alex-rozoff.livejournal.com/63273.html
В порядке напоминания: историческое видео Zeppelin's round-the-world flight in 1929 на канале MichaelRogge о первом кругосветном полете такого дирижабля в 1929 году:

В тот период (1910 - 1940) дирижабли были массовыми и водородными. Сегодняшние дирижабли, конечно, элегантнее - см. видео Modern Airships: The best of sustainable Aviation на канале Electric Aviation.

...Но сегодня они не массовые, а скорее единичные, причем это не транспорт, а скорее большие игрушки. Дело в несущем газе. Сегодня это гелий (дорогой, нетехнологичный, с ограниченным предложением на рынке) а не водород (крайне дешевый, технологичный, производимый в практически неограниченном количестве).
...Завтра ситуация может радикално и прагматично измениться в сторону возврата водородных дирижаблей, и вот почему:
( Collapse )