Солнечный ветер

Электромобили в принципе это отличная идея. Электромобиль может быть дешевым, простым, технологичным, надежным, экологически чистым, ремонтопригодным, и легко модифицируемым (см. видео - Detroit Electric car 1916 года выпуска на ходу сегодня):

Все это можно было бы реализовать даже в стрне Третьего мира. Кто не верит - может ознакомиться с моделью LADA Rapan, АвтоВАЗ, 1998 год (детали см ниже: Информация к размышлению), а также с множеством электромобилей - самоделок.
Но электромобили в том виде, как они проектируются, выпускаются, продвигаются на рынок и продаются - это полный отстой во всех смыслах. Можно добавить "НЕ" ко всем позитивным свойствам, перечисленным выше (детали см ниже: Информация к размышлению).
Почему? Потому, что время такое: "Проектируют клоуны, руководят мартышки" (фраза из внутренней переписки корпорации Boeing об авиалайнере 737 Max, но примерно то же самое можно сказать почти о любой современной серийной технике).
Попробуем разобраться, как следовало бы проектировать электромобили для людей.
( Collapse )

28 компаний, включая Tesla, Rivian и Uber, создали ассоциацию ZETA, которая будет продвигать полный переход на электромобили к 2030 году*.

Цитирую программный документ Ассоциации ZETA, свидетельствующей о том, что:
а) Участники Ассоциации ZETA производят или намерены производить электромобили, аккумуляторы, прочие комплектующие и элементы инфраструктуры для электромобилей, ЗАРАНЕЕ зная, что электромобили не выдерживают конкуренции с автомобилями на двигателях внутреннего сгорания.
б) Участники Ассоциации ZETA производят или намерены производить все это, ЗАРАНЕЕ зная, что электромобили не будут востребованы потребителями по тем ценам, которые формируются от себестоимости и необходимой прибыли, т.е. электромобильное производство ЗАВЕДОМО нерентабельно.
в) Участники Ассоциации ZETA производят или намерены производить все это, ЗАРАНЕЕ зная, что их средств (включая средства потенциальных частных инвесторов и средств потенциалных коммерческих кредитов) недостаточны для электромобильной инфраструктуры при замене автомобилей с ДВС на электромобили.
( Collapse )

По материалам статьи: 30.12.2020 Рамис Ганиев "20 привычных вещей, о существовании которых мы скоро забудем".
https://hi-news.ru/eto-interesno/20-privychnyx-veshhej-o-sushhestvovanii-kotoryx-my-skoro-zabudem.html
Итак: Matrix...

...has you. Поехали. От каких вещей надо отказаться в "цифровом мире", чтобы Матрица имела вас 24х7:

1) Ключи... в будущем двери могут быть защищены сканерами отпечатков пальца или камерой с распознаванием лиц. Электронные замки с кодом доступа или сканером отпечатков можно заказать и установить на двери можно уже сейчас.
= ...И тогда четыре категории людей будут беспрепятственно проникать в вашу квартиру, когда захотят:
- Хакеры (путем взлома вашего "умного замка" через интернет).
- Воры с муляжами (портретная маска + подушечеки пальцев)
- Полиция и все спецслужбы (у них по закону будут "электронные отмычки")
- Те, кто купят коды доступа у фирмы-производителя "умных замков".
А вот вы не попадете в кваартиру, если кто-то из перечисленых категорий поменяет данные владельца в "умном замке".
( Collapse )

"Бэд-трип" (bad trip, сленговый термин в субкультурах веществ) - пугающие, порой опасные для психики, субъективные переживания под воздействием психотропных веществ, примененных в неудачной обстановке или в несоответствующем настроении. Общее впечтление - в трейлере Cool lindon к одноименному фильму.

Сравните с промо-клипом стартапа летающего такси CityHawk (продвигаемого всерьез).

Далее - смотрим схемы и читаем душераздирающие подробности тут:
"Уже не за горами — 1900-сильное 5-местное аэротакси
Летающий автомобиль сможет приземляться где угодно, пролетая от заправки до заправки 160 километров."
https://www.zr.ru/content/news/924028-uzhe-ne-za-gorami-1900-silno/
( Collapse )

Только что прочел чудесное:
08.12.2020 DW Германия выйдет из кризиса благодаря промышленному производству и Китаю / Пока сфера услуг страдает в ФРГ от локдауна, обрабатывающие отрасли быстро наращивают производство. Мощная индустриальная база - отличительная черта немецкой экономики. Германия, декабрь 2020 года: предприятия общепита закрыты, индустрия развлечений парализована, туристические потоки застыли... Начавшийся в ноябре и продленный до 10 января второй за нынешний год локдаун из-за COVID-19, пусть на сей раз и частичный, больно бьет по крупнейшей экономике Европы. Это видно, что называется, невооруженным взглядом. В то же время нечто другое в поле зрения обычно не попадает: повсюду в стране за фабричными стенами кипит работа. Объемы промпроизводства в ФРГ растут с мая
https://p.dw.com/p/3mKe7

Немая сцена. Как это они растут с мая? Читаю на DW от 30.07.2020
"ВВП Германии сократился на беспрецедентные 10,1 процента. Историческое падение экономики Германии зафиксировано во втором квартале 2020 года. На полное восстановление может уйти два года.

В сравнении с аналогичным периодом прошлого года немецкая экономика упала на 11,7 процента. Заметно сократились экспорт и импорт товаров и услуг, потребительские расходы граждан, а также инвестиции предприятий в оборудование. Нынешнее падение - беспрецедентное с момента начала ежеквартального подсчета ВВП в 1970 году.
В тот же день ряд немецких компаний опубликовали полугодовые отчеты, зафиксировав огромные убытки. Так, железнодорожный концерн Deutsche Bahn отчитался о крупнейшем убытке в своей истории - 3,7 миллиарда евро. Убытки автомобильного концерна Volkswagen составили 1,4 миллиарда евро".
https://p.dw.com/p/3g9uv
...Читаю еще: 30 Октября 2020, ВВП Германии в третьем квартале снизился на 4,1% в годовом выражении
https://1prime.ru/state_regulation/20201030/832246595.html
...И кстати: это ПРОДОЛЖЕНИЕ рекордного обвала, начавшегося еще в 2019-м.
07 февраля 2020 года. Декабрьское падение промпроизводства в Германии стало рекордным за последние 10 лет. В декабре объем промышленного производства в Германии рухнул на 3,5% по сравнению с предыдущим месяцем, свидетельствуют данные министерства экономики и труда ФРГ.
http://www.finmarket.ru/database/news/5167201

...Ладно, возвращаемся к чудесному - к статье 08.12.2020 на DW:
( Collapse )

Чуть больше года назад, я рассказывал о позорище под видом Автосалона-2019 во Франкфурте (см. 1 в ссылках), и полагал, что это - днище, что глубже падать автопрому Германии просто некуда. Так вот, я чертовски ошибался. Конференция Handelsblatt Auto-Gipfel 2020 (см. 2) стала многократно большим позорищем.
Она проходила безлично (в видео-формате), а участники - лидеры ведущих автоконцернов Германии - вели себя, как артисты в комедии о зомби.

Ключевая фраза, сказанная там: автомобили превращаются в смартфоны на колесиках (сразу возникает такой психоделический образ):

И это чертовски соответствует содержанию конференции.
( Collapse )

Официальная история "Nikola Corporation" с 2014 по 2020 год изложена тут:
https://en.wikipedia.org/wiki/Nikola_Corporation
( Collapse )

16 сентября 2020. "Дело о гибели первого человека под колесами беспилотного такси слушается в суде. Водителю самоуправляемого такси, насмерть сбившего пешехода в американском штате Аризона в 2018 году, предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве. Следствие утверждает, что 46-летняя Рафаэла Васкес, сидевшая за рулем, смотрела серию шоу "Голос" на своем смартфоне в момент, когда машина сбила 49-летнюю Элейн Герцберг, катившая свой велосипед через дорогу. После трагедии Uber свернула эксперимент. Она избежала уголовной ответственности... За несколько дней до столкновения менеджер Uber предупредил руководство компании, что их самоуправляемые машины часто попадают в аварии и не отвечают требованиям безопасности".
https://www.bbc.com/russian/news-54166083

(Видео - 22 мар. 2018 г. Коммерсантъ)
Капитан Очевидность: беспилотное такси, это такси, в котором водителем является бортовой компьютер. Такси из экспериментальной программы Uber в Аризоне, где "автомобилем управлял бортовой компьютер, а водитель должен был следить и вмешиваться лишь в случае опасности" - не является самоуправляемым. Это заведомый голый фейк. Поскольку на дороге каждую секунду может возникнуть опасная ситуация, при такой постановке вопроса, водитель должен постоянно держать руки на руле, а ноги на педалях. Иначе он заведомо не успеет. В таком случае, ИИ в бортовом компьютере (изображающий робота-водителя) это скрытая сущность, которая заведомо никогда не проявит себя ни с плохой, ни с хорошей стороны.
Тут сторонник ИИ-автопилотов спросит:
( Collapse )

27 August 2020, daily mail. 66-летний доктор (Девайндер Голи ), который смотрел ФИЛЬМ на своем смартфоне, управляя своей Tesla на автопилоте, врезался в припаркованный полицейский автомобиль в Северной Каролине. Голи ехал на своем Tesla на автопилоте и смотрел фильм по мобильному телефону по пути в Raleigh, North Carolina. Транспортные агентства и другие организации критически отнесились к функциям автопилота Tesla после сообщкений о ряде аварий.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-8670977/Man-using-smartphone-driving-Tesla-autopilot-crashes-police-cruiser.html
Случай полностью аналогичен тому, то произошел полгода назад в другом штате.

8 дек. 2019 г. Eyewitness News ABC7NY. Tesla on autopilot slams into police car in Connecticut
30.08.2020 дайджест hi-news собрал некоторые детали аварии 27 авгута, и мнения.
https://hi-news.ru/auto/avtomobil-tesla-s-avtopilotom-protaranil-policejskij-avtomobil-kak-eto-proizoshlo.html
Я цитирую первое из мнений: "Доплатив 6 000 долларов при покупке автомобиля, люди получают возможность использовать автопилот. Это значит, что во время езды человек может убрать руки с рулевого колеса и предоставить управление встроенному компьютеру, который оценивает окружающую обстановку при помощи установленных в автомобиль сенсоров и самостоятельно принимает все решения. На данный момент автопилот Tesla отлично справляется со сменой полос движения и другими несложными задачами, но полностью доверять процесс езды ему нельзя. Однако, некоторые водители этот факт полностью игнорируют и вместо того, чтобы следить за дорогой, занимаются всякой ерундой"...
...НЕМАЯ СЦЕНА и моя реплика...
- Так, а за что, черт возьми, потребитель доплатил 6000 долларов, если не за то, чтобы иметь возможность заниматься ерундой, когда автомобилем управляет автопилот??? (У меня выдалась возможность пообщаться на эту тему с одним из IT-экспертов - разработчиков коммерческих систем искусственного интеллекта).
- Пойми (ответил мне IT-эксперт) все не так просто. Автопилот Tesla может в некоторых случаях демонстрировать чудеса реакции и маневренности (например, идеально пройти трассу автослалома, или уклониться от летящего постороннего предмета).
- А что будет (спросил я) если в автослаломе перекрасить столбики?
( Collapse )

"Суть развлечения: обогнать, пристроиться впереди или поравняться, поддать газку и окутать электромобиль облаком сажи из выхлопной трубы. В одном видео собраны несколько эпизодов дорожной агрессии по отношению к машинам Tesla, снятые на TeslaCam, — камеры электромобилей*.

В общем смысле, вести себя так на дороге - это свинство.
Но, надо сказать, что поведение зеленых активистов (эко-активистов) выражается в гораздо большем свинстве - взять хотя бы акции "Extinction Rebellion", выходящие даже за рамки хулиганства - в область нападений на людей и систематического рэкета.
В этом смысле "Coal-rolling Tesla" это намного меньшее свинство. И это проявление осознанного анти-зеленого движения. Что такое анти-зеленое движение (анти-энвайронментализм)**:
( Collapse )